アメリカの航空母艦

レキシントン級航空母艦

就役年	識別記号	艦名	基準排水量	最大速度	艦載機数
1927年	CV-2	レキシントン	36,000t	35.0kt	93機
1927年	CV-3	サラトガ	36,000t	35.6kt	93機

　巡洋戦艦を改装した空母。完成時は世界最大の空母で、同世代の空母と比較しても優れていた。アメリカ国民からは「レディ・レックス」と「シスター・サラ」の姉妹で呼ばれて親しまれた。1番艦レキシントンは珊瑚海海戦で沈没、2番艦サラトガは各地の戦いに参加し、終戦まで生き残った。

就役年	識別記号	艦名	基準排水量	最大速度	艦載機数
1934年	CV-4	レンジャー	14,576t	29.9kt	76機

　アメリカが初めて建造した純粋な航空母艦。搭載機数を優先したため、防御力がほとんどなかった。おかげで危険な太平洋では運用できず、大西洋や地中海に投入された。

就役年	識別記号	艦名	基準排水量	最大速度	艦載機数
1937年	CV-5	ヨークタウン	19,800t	32.5kt	90機
1938年	CV-6	エンタープライズ	21,000t	33.3kt	90機
1941年	CV-8	ホーネット	19,800t	33.0kt	90機

　歴史の転換点となったミッドウェー海戦に参加した3隻の空母たち。ヨークタウンは損傷を応急修理して戦場に駆けつけた。同海戦でエンタープライズとヨークタウンの同時攻撃により日本の空母赤城、加賀、蒼龍を撃沈し、残った飛龍もヨークタウン艦載機が葬った。

　エンタープライズのみ戦争終結まで生き残り、アメリカ軍で最も活躍した軍艦になった。国民からは「ビッグE」と呼ばれて親しまれた。

就役年	識別記号	艦名	基準排水量	最大速度	艦載機数
1940年	CV-7	ワスプ	15,752t	30.1kt	76機

　ワシントン海軍軍縮条約で残された排水量の制限内で建造された空母。そのためヨークタウン級航空母艦よりも小型で、航空母艦レンジャーの設計が参考にされた。レンジャーに比べれば多少は改善されたものの、やはり防御が不十分な空母だった。

　大西洋でイギリス海軍と共に行動し、やがて空母が不足した太平洋に移動した。ガダルカナル島支援任務中に日本の潜水艦の攻撃を受けて沈没。

就役年	識別記号	艦名	基準排水量	最大速度	艦載機数
1942年	CV-9	エセックス	27,100t	33.0kt	100機
1943年	CV-10	ヨークタウン	27,100t	32.7kt	100機
1943年	CV-11	イントレピッド	27,100t	33.0kt	100機
1943年	CV-12	ホーネット	27,100t	33.0kt	100機
1944年	CV-13	フランクリン	27,100t	33.0kt	100機
1944年	CV-14	タイコンデロガ	27,100t	33.0kt	100機
1944年	CV-15	ランドルフ	27,100t	33.0kt	100機
1943年	CV-16	レキシントン	27,100t	33.0kt	100機
1943年	CV-17	バンカー・ヒル	27,100t	33.0kt	100機
1943年	CV-18	ワスプ	27,100t	33.0kt	100機
1944年	CV-19	ハンコック	27,100t	33.0kt	100機
1944年	CV-20	ベニントン	27,100t	33.0kt	100機
1945年	CV-21	ボクサー	27,100t	33.0kt	100機
1944年	CV-31	ボノム・リシャール	27,100t	33.0kt	100機

　第二次世界大戦中はもちろん、戦後もアメリカ海軍の主力を担った傑作空母。なんと100機も航空機を搭載できる。

　飛行甲板を強化したイギリスのイラストリアス級航空母艦と比べると防御力に難があり、日本の神風特別攻撃隊の攻撃で損傷させられることも多かった。戦後は改装されてジェット戦闘機にも対応。何度も改装され、最終的には最初とまったく違う形になっている。

　なお、エセックス級航空母艦はこの一覧表のほかにも10隻以上が終戦日以降に完成している。恐ろしい生産力である。このほかにもアメリカは30機前後の航空機を搭載できる「護衛空母」を大量に建造して戦争に参加させている。